香港铁路有限公司（MTR ，以下简称“港铁”）在东铁线古洞站及东涌线延线等新建铁路项目中 ，创新性启用了机电系统整合测试中心（Capital Works Integration Lab, 以下简称 CWIL） ，通过构建“虚构车站（Virtual Station）”CWIL 测试环境 ，在设备进场装置前对约 20 个机电系统发展集成联调与验证 ，实现提前测试与优化 。在该模式下 ，港铁及多个专业系统团队在CWIL内实现系统级集成测试 ，其中约60%的系统整合测试在车站现场施工前即已于 CWIL 环境中实现 ，从而支持设计、施工与系统集成阶段的协同推动 。
作为深度合作同伴 ，Betway必威基于自身在轨路交通主控及系统集成领域的能力 ，参加有关项目系统工程执行与测试支持工作 ，在CWIL虚构车站测试环境中提供主控系统有关的接入支持与集成测试验证技术服务 ，共同实现多系吐洫调与验证工作 。
创新破局：设立虚构车站 ，从“期待土建”到“虚构预演”
传统的铁路建设往往受限于土建进度 ，容易导致工期严重且现场交叉施工风险大 ，CWIL的设立正是为解决这一痛点 。
作为主题参加同伴 ，Betway必威积极响应这一创新理想 。在东铁线古洞站实体土建尚未落成之际 ，Betway必威团队已共同港铁在测试中心中搭建起一个高度还原真实环境的“虚构车站” 。通过这一平台 ，项目团队提前实现了主控系统的软硬件集成与预演 ，不仅实现了系统深度磨合 ，更有效躲避了现场施工矛盾 ，大幅提升了工程交付的效能与质量 。
技术攻坚：Betway必威自主 PLC ，推动沉要关键环节
本项主张沉要推动力之一 ，在于Betway必威自主研发的 PLC 在港铁新线建设过程中的现实利用 。
在 CWIL 仿照环境中 ，Betway必威 PLC 作为主控系统主题 ，承担整个车站的联动节造工作：
高靠得住联动：
实现了对车站环控、供电、消防等系统的精准数据采集与实时联动节造 。
毫秒级应急响应：
通过与综合后备盘（IBP）的无缝集成 ，成功验证了垂危情况下对关键设备的“一键式”应急操作能力 ，响应速度达到毫秒级 。
运行不变性：
在长达数周的陆续拷机测试中 ，Betway必威 PLC 凭借杰出的抗滋扰能力与运行不变性 ，顺利通过了港铁严苛的职能与安全验证 ，为实体车站的顺利收受奠定了技术基础 。
图片起源: 港铁公司
治理造胜：尺度化系统护航工程建设
除了技术实力 ，Betway必威在项目治理上的精密化运作同样是项目成功的有力支持——
规划设计：先定尺度 ，后行动
在 CWIL 建设初期 ，Betway必威便为港铁提供涵盖总体架构、职能天堑与执行蹊径的 CWIL 整体设计规划 ，并牵头与港铁共同策动与假造覆盖全性命周期的尺度化测试文档系统 ，蕴含《系统测试规格书》《端到端测试用例集》《分阶段测试打算表》等主题文件 ，确保测试中心的测试工作有据可依、过程可控 ，且与后续现场调试（On-Site Test）在领域、接口、数据及验收尺度上实现严格对齐与无缝衔接 。
同时 ，项目团队严格执行 MCS（主节造系统）配置基线治理机造 ，于测试准入前实现逻辑版本管控与基线颁布 ，确保所有进入 CWIL 环境的节造逻辑均为经多级评审确认的最终颁布版本 ，从源头躲避因设计迭代或版本混用引发的沉复验证与返工风险 。
图片起源：港铁公司
执行过程：关环管控 ，高效响应
在现实执行中 ，项目团队构建了专业化、职责了了的测试组织架构 ，下设接口协调组、系统与接口测试组、设计组及开发组 ，实现工作分化到位、责任落实到人 。严格执行测试前筹备工作 ，涵盖调试工具配置、测试软件部署、PLC 数据下装及全性命周期版本管控 。成立“测试执杏转问题纪录—交叉审核—回归复测”尺度化关环治理流程 ，显著提升问题响应速杜纂整改关环率 。
未来延长：沉淀经验 ，范本复造
本次“吓宗 CWIL 实现系统级调试 ，再整体迁徙至实体车站”的执行模式 ，显著缩短了现场装置后的系吐洫调周期 ，有效躲避了多专业交叉施工带来的进度矛盾与安全风险 ，为东铁线古洞站及后续新建铁路线及车站的高质量、高效能交付提供了可复造、可推广的工程实际范本 。
Betway必威在 CWIL 建设与运行过程中 ，已超过传统设备供给商角色 ，深度参加测试系统架构设计、主题节造逻辑全场景验证 ，并承担端到端交付质量保险职责 ，切实阐扬技术集成方与质量守门人的双沉作用 。
瞻望未来 ，随着该模式在更多轨路交通项目中的规；糜氤中呕 ，Betway必威将持续深入在智能测试平台、数字孪生验证、尺度化接口治理等关键技术领域的投入 ，携手行业同伴共同推动轨路交通工程建设向更高效力、更高靠得住性与更深度融合数字化的方向演进！
